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Il ponte pedonale di Tanzi (Taiwan)

Un’opera eclettica che sfrutta le proprietà dei tre più comuni materiali da costruzione: calcestruzzo acciaio e legno.

17 Ottobre 2022
Il ponte pedonale di Tanzi
Redazione calcolostrutturale.com
La redazione di calcolostrutturale.com è composta da ingegneri edili, copy strategist ed esperti di marketing e comunicazione.

Il ponte pedonale di Tanzi fa parte del piano di rinnovamento urbano del distretto di Tanzi nella città di Taichung, Taiwan. Il ponte è stato progettato per collegare le estremità attraversando in diagonale la Chung-Shan Road, larga 40 metri, senza alcun supporto intermedio. La lunghezza del ponte ad arco è di 52 metri e la lunghezza delle rampe di guida su ciascun lato è di circa 120 metri.

Il funzionamento statico del ponte è garantito dall’arco che è posto eccentricamente all’impalcato per controbilanciare il peso il peso del ponte.  I materiali utilizzati sono il legno lamellare e l’acciaio: questa scelta consente di ottenere una campata di grande luce, rigida e contemporaneamente leggera. 

Completano l’opera le pile e le fondazioni in cemento armato che consentono di trasmettere il peso del ponte al substrato roccioso.

Scendendo più nel dettaglio: l’elemento strutturale maggiormente sollecitato è l’arco; per poter reggere grandi sollecitazioni e mantenere un peso ridotto è stato utilizzato l’acciaio. I pendini invece sono soggetti prevalentemente a sforzi di trazione: è quindi stato sfruttato il legno che offre buone proprietà meccaniche e notevole flessibilità. Infine le pile del ponte sono realizzate in calcestruzzo per trasmettere grandi sforzi di compressione alle fondazioni formate da pali.

Per quanto riguarda l’impalcato esso è composto dalla trave principale a profilo circolare posizionata in mezzeria, completano la struttura due travi scatolari poste ai lati.

Concludono gli architetti di Studiobase Architects: “Crediamo che il ponte ciclabile non debba essere solo un’infrastruttura della città, ma dovrebbe anche essere un luogo per i suoi cittadini. In contrasto con il traffico veloce sotto il ponte, la lentezza della biciclettata sul ponte riflette la reale domanda di svago per i cittadini.”

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Convengo: “Impiego dei pali troncoconici per la mitigazione della liquefazione”.

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