Valutazione del rischio dei ponti della rete stradale ANAS nel Nord-Est d’Italia

Questo articolo presenta una campagna completa di verifica di Livello 4 e valutazione della transitabilità di 53 ponti sotto la responsabilità di ANAS S.p.A. (Azienda Nazionale Autonoma delle Strade) - Struttura Territoriale Veneto e Friuli Venezia Giulia. Questa campagna è una delle più estese mai realizzate nella regione. Per ciascun ponte, viene effettuata una ricerca per determinare il contesto storico e il progetto originale, così come le informazioni sugli interventi, ove disponibili.

Viene eseguito un sopralluogo preliminare per inquadrare le caratteristiche strutturali dei ponti e le caratteristiche geomorfologiche delle aree circostanti. Successivamente viene eseguito un rilievo con drone per produrre una nuvola di punti di ogni struttura.

Viene quindi condotta una serie di test sulla sovrastruttura e sulla sovrastruttura per determinare le caratteristiche meccaniche e i dettagli costruttivi, e sulla geologia per fornire i parametri sismici e geotecnici rilevanti. I ponti vengono quindi rappresentati graficamente utilizzando la metodologia BIM.

E viene eseguita la modellazione FEM con i carichi di traffico richiesti dalle linee guida e secondo i veicoli considerati per la funzionalità. Come risultato, si ottiene una classificazione di tutti i ponti in esame con l'identificazione delle possibili criticità della rete stradale, che verranno eventualmente seguite da interventi di riparazione/miglioramento/adattamento.

Questo lavoro contribuisce all'avanzamento della conoscenza e delle pratiche nei campi dell'ispezione, valutazione e gestione dei ponti, facendo riferimento agli ultimi sviluppi scientifici, tecnici, tecnologici e regolamentari a livello nazionale e internazionale.

La gestione della sicurezza dei ponti rappresenta un elemento cruciale nella salvaguardia dell'infrastruttura stradale, garantendo la sicurezza degli utenti e preservando la durabilità delle strutture (Ryall, 2010; Dayan et al, 2022). In questo contesto, l'accordo quadro tra ANAS S.p.A. (Azienda Nazionale Autonoma delle Strade) e BOLINA Ingegneria gioca un ruolo significativo, concentrando i propri sforzi sulla rete stradale nel nord-est dell'Italia. L'importanza di questo accordo risiede nella necessità di adottare pratiche avanzate in conformità con le normative attuali per garantire la sicurezza di numerosi ponti all'interno della rete ANAS (vedi Fig.1).

Le linee guida (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, 2022) forniscono un solido quadro normativo per la gestione della sicurezza dei ponti, proponendo un approccio stratificato adattato alla criticità delle singole strutture. In questo contesto, BOLINA Ingegneria, partner strategico di ANAS, si impegna attivamente in attività di ingegneria attraverso tutti e quattro i livelli di verifica. All'interno del mandato ricevuto, BOLINA opera nei primi quattro livelli delineati dalle Linee Guida, attenendosi alle modalità operative tipiche di ciascun livello.

- Livello 0: Coinvolge la raccolta di tutte le informazioni di progettazione e la documentazione delle caratteristiche strutturali di tutte le opere infrastrutturali attraverso la compilazione di una carta di identità.

- Livello 1: Comprende ispezioni visive dirette e rilevamenti rapidi della struttura, insieme a caratteristiche geomorfologiche e idrauliche. Questo livello caratterizza il degrado esistente, le proprietà geometriche e strutturali e i rischi potenziali associati a frane o eventi idraulici per i ponti identificati al Livello 0.

- Livello 2: Basato sulla valutazione dei parametri di pericolo, esposizione e vulnerabilità derivati da indagini precedenti, assegna una classe di attenzione a ciascun 

ponte. In base a questa classe, vengono prese decisioni sul numero di livelli di indagine successivi necessari per approfondire la sicurezza della struttura.

- Livello 3: Coinvolge valutazioni semplificate per determinare la necessità di ulteriori indagini tramite verifiche al Livello 4.

- Livello 4: Comprende valutazioni di sicurezza in conformità con i regolamenti NTC2018 (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, 2018).

Questa sinergia tra ANAS e BOLINA riflette un impegno congiunto per la sicurezza e la durabilità delle strutture, con particolare attenzione alle esigenze della rete stradale nel nord-est dell'Italia.

L'obiettivo è fornire un modello esemplare di gestione delle infrastrutture integrando le migliori pratiche ingegneristiche con disposizioni normative per garantire la sicurezza degli utenti e preservare l'integrità delle strutture stradali nel lungo periodo.

Successivamente, verrà presentata una panoramica delle attività in corso, seguita dalla presentazione di un caso specifico rappresentativo del lavoro svolto su ciascun ponte all'interno dell'asset esaminato.

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